主持人：

通过今天的活动，我们对西咸新区空港新城国家级临空经济示范区充满了期待，西安绿地世界中心的问世注定会引起全城轰动。在大西安走向世界舞台的进程中，临空经济重任在肩。再次谢谢主办方西咸新区空港新城、绿地控股集团，赢商网，再次感谢各位领导、嘉宾、媒体朋友们的莅临和出席，本次活动到这里圆满结束，谢谢大家！

唐彬：

最后还是通过人来提高这个城市的一些附加，这个论坛进行到这个环节，我最后要有请我们四位嘉宾，最后做一个很简短的总结或者是发言。

杜丽萍：

还是接着刚才的概念，我觉得临空不重要，经济才尤为重要，我们讲临空经济，临空的城市很多，但是能够在临空经济这个领域里，能够大有作为的城市不多，当然这里面就需要寻求助力，比如说我们首先签约的这个绿地中心，我觉得它就具有标杆性、具有推动力，因为我们在商业上经常讲，一个商业体的运营、起步，它一定是需要一个推动力，而这种推动力标杆性的企业，标杆性的力量，我们是不可低估的。所以，我觉得临空经济它不仅仅是理念，它更重要的是我们西安这个城市需要通力，行业需要通力合作打造一个立体的经济空间，让我们这个城市因为临空而能够迅速腾飞，我觉得临空经济真的对一个城市来讲非常重要，临空经济才可以给西安的城市发展带来新的价值空间，让我们通力合作，去迎接让我们激动的城市未来。

艾晨：

总书记在大兴机场视察的时候就讲，你们不要看它只是一个项目，是一个机场的建设，他说新机场的建设是国家经济发展新的动力源，他就觉得这是我们启动了一个新的时代，临空经济时代是我们中国实现中国梦的一个新的动力源。

我想说，因为我们在西安，我们有这样一个大机场，我们构建这样一个大枢纽，我们成立、体验这样一份大交通，我们共同建设大空港，我们有大产业的引入，我们有大商贸的项目，最终我们构成国际化大西安最核心的一部分，我想选择空港新城、选择西安绿地世界中心，其实是我们融入世界大格局中，我们每个人的新篇章，谢谢！

傅佳怡：

应该这样说，绿地中心很多，在锦业路有绿地中心，是超高层，我们第一次在空港挂名了世界中心，这个词我认为是有深刻含义的，也承载着绿地对空港这个区域未来发展，在我们绿地心目当中的一个地位，它可以提到世界中心，我们很多楼都叫绿地中心，也是地标，这次提法更国际、更全面、更高，后来我想想，可能用一句话概括吧，空港所至皆为中心，谢谢！

杨麟：

在西安绿地世界中心嫁接全球资源，服务中国生活。

唐彬：

谢谢！有一句话我希望说出来，临空是区位、经济才是优势，面向全球是理念，链接资源、激活产能才是实效，临空经济是支点、撬动城市、提升城市的价值，才是终极目标，商业是一个区域繁华与文明的最终表现，最后预祝我们空港新城、西安绿地世界中心成为未来的世界中心，谢谢大家！

唐彬：

谢谢，临空经济是经济的引擎发动机的作用，机场才是城市，21世纪的城市是机场，这个可以用到西安绿地世界中心的推广中，感谢杜教授。

下面再有请杨总，我知道你们每年大概都有几十家、20、30家开店的指标，目前在全国已经达到了85家，我觉得你们有一句话，就是全球贸易的直采中心，把全世界最好的商品可以放在你们的超市里面，作为今天唯一的一个品牌商代表，你谈一下对临空经济和商业的认识。

杨麟：

谢谢，今天我在这里可能有两个不一样的身份，第一个，我是属于商业人，第二个身份，可能在座很多是西安人，我目前还算是西安的客人，但是这几年的过程当中，我接触西安的时间越来越多，除了我自己的城市以外，西安市是我待的时间最多的城市，我一天一天看到西安的腾飞，作为一个商业人怎么跟临空经济结合呢？我听了大家的发言，有三个关键词。

一个就是主任讲到的产业，另外一个就是教授讲到的人，第三个就是我们傅总说的走出去的思维，产业、人、思维怎么更好的融合在一起，我从商业人的角度，做一个命题和思考。

产业是什么？以前我们做的是产业园区，仅仅是围绕一些中低端的产业做一些配套，但是它缺乏上下游的链条，上下游封闭，我们从临空经济的角度讲，我们可以做高端的，包括航空制造业，这一系列的角度出发，可以形成高附加值的产业，而这样一些产业可以快速助推城市经济的发展。

另外一个，教授刚才讲到人的问题，这些产业发展起来了，高端产业发展起来，随之而来就有很多高端的人才，高端人才对生活、对学习、对居住都是有更多的需求，他们除了吃饱喝足，他们希望喝到更好的水，吃到最好的肉，看到这个国家最好的演出，这些东西是需要我们继续丰富和完善，让我们的产业园变成产业，让产业变成产城融合的示范区这样一个过程，在这个过程中就是傅总提出的，我们要有一个走出去的思维，我们商业人要用更远的眼光看待我们在这个产业园的地位和作用。

过去因为人住下来了，所以有了零售的服务，满足人们的日常生活，但是这个是以需求去推动的，我们现在要做的是前置化的发展，人住下来之前，就要做定制化的落位，这个事情在另外一个方面，当这个城市和区域的商业已经很丰富很完善了，我在这里可以吃到我经常吃的牛排，可以喝到我经常喝的水，我以前在国外用什么东西，在自己家楼下就可以买到，这个生活有幸福感、有满足感，我愿意在这个地方住下来，留下来，我愿意为这个城市付出才华和努力，我愿意让我们下一代人也住下来，这就是商业在反哺我们的城市。

我们商业人，我们商业可以先做，对我个人而言是好的，从另外一个角度，我们商业先行了，我们推动这个城市发展，帮助这个城市发展，是我们为这个城市做了自己的一些事情，作为一个商业人，我目前就是这些感受，谢谢！

唐彬：

原先作为一个开发区，作为一个新的区域，先盖住宅再慢慢配套商业，原来西安的曲江包括我们的经开区，发现这两年真的在变化，从西咸新区说到软件新城，我年前去转了一圈，他们对商业的配套，我们现在大概在服务两个项目，我们现在的开发逻辑和开发的顺序非常理性，逻辑性非常强。

下面有请杜丽萍院长，她也经过我们我们赢商网的很多活动，杜院长站在国家宏观经济、包括区域价值角度也好，由您给大家聊一下。

杜丽萍：

非常荣幸今天参与到临空经济，尤其是绿地非常有远见，去做这个西安绿地世界中心，我想因为临空经济本身，应该说从国际范围来讲，它已经用充分的实践证明临空经济是非常有益，对一个区域、一个国家的经济有巨大的拉动作用，而且是升级换代作用的模式，我们中国起步早期就是北上广，但是北上广的起步，我们中国人对经济发展的意识相对比较简单，所以，最早开始跟临空经济相关的产业，跟航空相关的产业的一个产业园区，我们发现因为简单的思维，你就是在航空产业链上的发展，它本身就会让航空本身能对这个城市、地域带来的动能造成了巨大的浪费。

我参与西安商业的活动比较多，我们经常说商业最大的财富就是人流，就得有流量、有人流才有商流、才有财流，人首先是最重要的，最核心的，像我们现在的传统商业为什么面临一个巨大的问题，就是因为缺乏流量，人不去了。那么，临空经济很显然，它给我们带来的一个是我们引进来各种产业、业态的落地，它本身就是一个人，而且是高端人才，而且是众多资金的一个聚合地，这就是一块很大的能量，我们不去开发它，挖掘它，就是一种浪费。

再一个，临空经济必然是航空的大流量，它本身就是一种大潜能，但是我们熟视无睹，我们让它来了，让它去了，我们曾经说西安的旅游就是巨大的浪费，每年那么多人来观看我们世界级的奇迹兵马俑，那么多人来不落地就走了。

所以，临空经济这也是一个国家的战略，现在明确确定为国家战略，很多中型城市，有机场的，他们都已经开始蠢蠢欲动，都想做临空经济，很显然他们的临空经济和我们西安的临空经济的基础，西安的基础一定是国家级别的，在这一点上绿地是有眼光的，绿地可以进入到西安的临空经济产业园，来做这个世界中心的开发，就突破了我刚才说的传统的、简单的航空产业链的开发，到立体、复合的一个城市新的发展中心的这么一个开发。

我觉得未来其实利益、财富的聚集地一定是人们眼光的聚集地，你眼光要好，你得看见，你看见了不重要，重要的是你看见了，并且你可以落地了，你实现了，你去做了，这个可能就是临空经济未来对我们西安真的能带来一个新的亮点。

因为我有时候在关注西安的经济发展，比如说我们一直喊西安要发展门户经济、枢纽经济、流动经济，就是“三个经济”，这“三个经济”的出台，就是总书记来陕西说，西安有严重的短板，你的短板就是内陆城市，西安多少年内陆城市最大的问题就是堵塞、不流动、没枢纽、不门户，我们现在提到的“三个经济”，对西安传统的城市状态进行了一个突围，我们这个突围，我们都是说得好做不到，现在西安人说得好也可以做到了，为什么呢？因为我们的临空经济就可以让这三大经济，能够有一个很好的抓手。

所以，我今天想在国内临空经济如此被各个城市看好的时候，我们西安将开始用西安的节奏贡献我们西安的力量，当然我们怎么来贡献这个力量呢？我想这里面就是说，就是我刚才讲的第一个，就是用我们本身的特质、特权，就是我们航空的特权，我们吸引跟航空相关的产业链、生物工程、高附加值的这些产业，这个对我们西安就非常重要，我们西安为什么穷呢？我们西安的财政收入为什么低？西安为什么在世界上没有绝对的经济上的话语权呢？因为你的产业老在传统的低附加值上徘徊，你没有突围点和制高点，而临空经济给了我们一个制高点，这是临空经济自身在一般人眼里看到的经济形态来讲，它对西安的经济是一个升级换代，是一个新的版本。

那么，它可以融人、融资、融财、融物，它具有这样的特权，这是一个。

再一个，我们西安的城市架构本身就很小，当我们呼吁开始需要向世界展示我们更大的大西安形象的时候，我们知道我们有一点，就是城市架构不够大的，从城市规模来讲，我们因为太传统，太聚焦历史给我们的那一点点小小的空间，我们这个城市的人来了，为什么当年书记搞人才的引入呢？就是一个大城市，首先得有人，人来了，干什么呢？来的都是农民工，来的都是低附加值人群，高附加值人群不来，因为没有产业附着他就不来，我们吸引大量的人才，我们要吸引的是那些具有专业知识、具有高精尖专业知识的这样一些人才，能够有更大开发价值的人才，这一点临空经济在这方面给我们一个推动。

再一个就是传统的商业聚焦在原来的老城区，所谓的西安市区，我们老觉得展不开，现在我们的临空经济应该说完全可以重构一个新的城市。

今天我来了之后解了几个谜，第一个就是西安要做“三个经济”，到底怎么突围，今天找到了一个突围点。还有一个，英国人写一本小说里面强调一个观点，他说21世纪的城市，21世纪的城市一定是机场，把机场和城市紧密的结合，如果你是一个有远见的人，你要做城市的文章，请你不要忘了机场，我觉得一个小小的机场和一个城市的发展，它们之间怎么链接呢？我今天越来越清晰找到了这样一个答案。

所以，我刚才听艾晨主任讲话的时候，西安有机场，我们想到机场输送、来往，有限的来往，人财物的来往，未来应该是西安的咸阳，是西安机场还是机场西安，一个城市如果你不融入你的空港，你不借助你的航空网络，把你从蓝天白云上推向世界，你依然会在农耕的时代里面徘徊，农民还是农民，充其量变成一个农民工，但是你的命运依然改变不了。如果西安不跟航空连接，不实现你的蓝天使命，不借助你空中的发达网络，我觉得西安会让人觉得是闭塞、不流动、封闭的西部小城，这也是我今天可以解的一个谜，临空经济对一个城市来讲，真的不是我们想象的就是一个飞机的网络、财物的货运、人流的运输，临空经济一定是全方位经济形态的一个导入，将来它就是西安的一个新的中心，我们不敢说它是西安中心，但是它一定是一个新的中心，再未来它就会成为西安的中心，这也是我的乐观。感谢！

唐彬：

分享的特别全面，西安因为是国际化大都市，也是国家的中心城市，因为这几年不论是站在全球化的角度，艾晨主任从生产要素，还包括生产关系，因为通过这几年的打造，作为一个商业，特别是我们底下有很多商业拓展人，他们飞行的频率和次数，在很多行业里他们是排在前面的，我听到这个特别热血澎湃，作为一个新西安人，来了20年，我觉得未来2、3年，或者近期，西安会有更好的发展。

下面我们再有请傅总谈一下，因为他跟我也是很多年的好朋友。绿地真的格局非常大，他们可以在我们看不到的地方，现在成为西安市乃至西北一个真正的CBD，绿地拿地的地方就是这个城市的中心，高新到西咸新区，然后到空港，绿地在产业方面、在商贸方面有很大的长足的贡献，下面有请傅总给大家分享一下。

傅佳怡：

谢谢唐总，我来西北四年多，认识唐总也三年多了，最早是以一个商业人的身份出现，近几年也在不断的提升，也参与了我们的房地产的一些开发。

今天相聚在这里主要谈的还是商业，我想就产业和商业两者之间的关系谈一些想法。

去年我们整个西北产业管理中心承接了一个比较特殊的任务，就是我们西安高新区管委会，就高新区管委会在软件新城2万多平米的自持商业，我们进行委托招商、运营的工作，这个事情我们以前也没有遇到过，一个政府的项目由一个房地产企业来承接招商、后续整体的运营。我们也是第一次走出自己的大门，到社会上去做这么一件事情。

我今天为什么要讲这个问题呢？其实后来跟高新区领导们聊的时候，领导的高瞻远瞩让我肃然起敬，软件新城的发展非常迅速，大量的企业入驻以后，有大量年轻人口的导入，领导已经看到了在那么多企业和人员导入的前提下，产业和商业如何协同发展的问题，以前我们管委会、政府更多关心的是产业招商，到底可以落什么企业，它的纳税额有多少，可以解决多少就业问题等等，但是现在我发觉我们的领导们，已经逐步在转变观念了，如何把软件新城商业氛围打造好，为何为区内十几万的员工，在商业领域和商业板块中提供最优质的服务和品牌，这个已经放到他们非常重要的议事日程当中，甚至愿意花一定的费用请外力帮他们快速的扭转软件新城商业配套的相关工作，这个事情对我启发就很大。

想到我们未来的空港新城，因为艾主任也是第二次参加我们的大型活动，今天就商业这个问题，我们有一个签约仪式，也有一个论坛，也代表空港新城在产业招商的同时，对商业配套以及商业招商的高度重视，我们一直讲安居才可以乐业，现在安居我认为是第一要素，第二个要素要乐居，要乐居的话我觉得商业配套必不可少。最近中央也在提夜间经济，包括我们现在提月光经济也好，其实一个城市发展的软实力绝大部分体现在商业配套以及未来商业发达的程度和高度上，我想通过今天的签约，未来我们空港新城在整个产业大发展的同时，我们的整个商业也一定会取得良好的前景和未来，谢谢大家！