新鸿基南沙庆盛枢纽综合体规划曝光:力争2023年首期开幕

赢商网 陳与柒
摘要:新鸿基地产南沙庆盛枢纽项目新动态:规划写字楼、大型商场、公共绿化休憩平台、交通换乘大堂、长途客运站、公共交通总站,2023年首期亮相。

(赢商网报道)4月25日,在新鸿基地产举办的粤港两地媒体联合简报会上,赢商网了解到,新鸿基地产先后于2018年5月及2019年2月底,拿下的南沙庆盛枢纽站附近地块项目,近期有了新进展。

新鸿基地产执行董事郭基煇透露,两幅地块面积约10万㎡,若计入公共设施,则总建筑面积达32.7万㎡,其中一宗地块计划作为“交通枢纽+商业”用途,另一宗为“商业+写字楼”用途。

新鸿基地产南沙庆盛枢纽综合体项目模拟图

· 整体业态组合包括一座22万㎡写字楼,预计50层楼高左右;

· 一座约8万㎡大型商场,前期定位以服务周边生活居民与来往过路游客为主,后期根据市场消费情况动态调整定位;

· 打造公共绿化休憩平台,提供优质的商业活动空间;

· 此外,还将建设2万㎡的交通换乘大堂长途客运站公共交通总站等设施,无缝连接高铁和地铁庆盛站。

赢商网在项目现场勘查了解到,新鸿基地产所拿地块,为目前庆盛枢纽站的站前广场,距离高铁站与地铁站可谓“举步即达”,地块目前平整且有简单绿化,后期建设改造难度不大。

按照规划,郭基煇表示,整体将采用公共交通导向发展(transit oriented development,简称 TOD)的模式,在庆盛打造无缝连接、产城融合、职住平衡的高质量TOD项目,预计于2023年起分阶段落成,购物中心也将伴随首期亮相。

地段优越,交通便捷,但就目前而言,庆盛片区乃至整个南沙,人口基数相对较低,广深港高铁每日也仅有一趟班次停靠庆盛站,旅客基数不足;商业环境亦不够成熟,用新鸿基发展南中国总经理黎祥掀的话来说,就是“仍要守”。

赢商网查阅赢商大数据了解到,目前南沙总居住人口约5.7万,工作人口约3.9万,工作日与节假日客流相差不大,约13-14万人次,其中消费人口以工薪一族与中产阶层为主,占比分别为58.4%和37.5%,有一定消费力,但不高。

南沙商圈人群画像

图片来源:赢商大数据产品-赢在选址

纵观目前南沙商业环境,发展较为成熟仅有南沙万达广场,可以说,整个商圈目前中端至轻奢水平处于消费断档的状态,或许只有等到4年后,新鸿基地产庆盛项目首期亮相时,才能填补这一商业空白。

而新鸿基地产方面对该地块亦表示信心十足,其信心一方面来自优越的地理位置,另一方面则是政府积极引进人才及创新产业的相关举措。

郭基煇介绍,投得的地块紧贴已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站,而规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。“广深港高铁香港段开通后,大大缩短了往来广州南沙与香港的交通时间,吸引更多人流进出庆盛枢纽片区,带来重大发展机遇。”

此外,南沙大桥已于4月2日通车,紧密连接珠江口东岸城市,且下桥即达项目;而香港科技大学也宣布在庆盛现代高端服务区设立广州分校,届时将为庆盛片区带来大量学生客群等。

谈及新鸿基地产在华南的战略布局,黎祥掀表示,新鸿基地产一直留意粤港澳大湾区,尤其广深的优质地块,优质是指“地块规模;交通,包括高铁与地铁;以及合适的地价”。

新鸿基地产执行董事郭基煇(左)和新鸿基发展(中国)南中国区总经理黎祥掀

向传媒介绍新地在大湾区的多项“公共交通导向"综合体项目,包括位于广州的天汇广场

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