张玉良再跃山海关 300亿加码沈阳基建里的东北赛道

观点地产网 郑培茵
摘要:继阿里巴巴、万达、京东、恒大等巨头企业斥资数百亿投资东北后,张玉良此番加急的市场动作,与之前绿地在东北发展的阵痛大相径庭。

审时度势是商人必备的技能,尤其是房地产开发商。在目前尤为复杂的经济环境下,张玉良又嗅到了东北的发展机遇,意欲在东北大展拳脚。

于8月14日,由绿地集团旗下天津建工与沈阳市级国有平台公司沈阳盛京房产经营集团有限公司共同组建的沈阳城市建设集团有限公司(沈阳城建集团)揭牌,新组建的公司拟在三年内发展营业规模达到100亿元。

同时,绿地集团还与沈阳市人民政府签约战略合作,预计未来五年内在沈阳市投资300亿元。于8月15日,绿地集团与辽宁省沈抚新区签署项目战略框架协议,将投资百亿元打造绿地智慧科技园项目。

尽管过去一提到东北的投资环境,坊间总会流传“投资不过山海关”的东北投资环境较差的论调,但张玉良作为政府的拥趸,仍对东北的发展充满信心,而这一点也和最近东北投资政策环境风向转好有关。

继阿里巴巴、万达、京东、恒大等巨头企业斥资数百亿投资东北后,张玉良此番加急的市场动作,与之前绿地在东北发展的阵痛大相径庭。重返东北赛道,或许绿地想要改变的是这家企业在这里成长的空间。

再跃山海关

自去年以来,“国家队”帮扶、多家龙头企业“闯关东”,振兴东北发展的力度可见一斑,张玉良显然不会错过这次的机会,在东北“摔过一跤”又如何,学会站起来才是更为重要的事情。

从国统局发布的东北地区近三年固定投资数据看,2015年下降11.2%,2016年下降23.5%,但在2017年实现了2.8%的增长;今年一季度,东北三省固定资产投资增长2.9%,营商环境的逐渐改善也为绿地再跃山海关铺路。

据观点地产新媒体了解,此次组建的沈阳城建集团成立后将向经营团队转让股权,转让完成后股权结构为:绿地旗下天津建工占51%、沈阳国资占30%、管理团队及骨干员工占股19%的三元股权结构。

此次组建的沈阳城建集团将参与沈阳城市规划建设,特别是沈抚新城、自贸区、中德产业园等重点园区基础设施建设。而天津建工于去年8月通过国企混改成为了绿地控股的子公司,通过旗下的基建平台参与东北发展,分得一杯羹,这对于张玉良而言,是再好不过的选择。

除了联合政府企业和引入经营团队外,沈阳城建集团还获得了与中国银行、建设银行、光大银行、盛京银行4家银行的260亿授信签约。

实际上,绿地在大基建上的发展较为成熟,不仅将大基建作为三大支柱性产业之一,绿地大基建业务在去年一季度的营收贡献还达到345亿元,以33亿元的微弱优势超过地产主业,同比增长67%。

于2016至2018年这3年间,绿地大基建业务实现新增合同金额分别为971 亿元、1941 亿元及3162 亿元,同比增长分别为52%、99.9%及 63%,复合增长率达到80.46%。

而作为主业的房地产业务增长的速度远没有大基建业务来的惊人,2016年至2018年,绿地房地产业务实现合同销售金额同比增长分别为11%、20%及26%,复合增长率仅为23.27%。

两相对比,在面临地产行业未来前景存在着诸多不确定因素的时候,开发商显得寸步难行,绿地的大基建产业显然为其再次进军东北市场重振信心。

这次PPP项目合作,也与张玉良此前表达的态度一样,绿地做政府想做的事,与政府保持密切合作也是绿地的行事法则之一,但世事无常,绿地在东北的发展也经历过一段阵痛期,而且这一尴尬的局面还未完全扭转。

东北发展往事

前几年,东北的营商环境令企业家们“敬而远之”“望而却步”,据国统局发布的数据显示,东北地区2015年及2016年的民间投资均为负增长,增速分别为-9.5%和-24.4%。

那几年,绿地没少砸钱在东北的发展上。于2015年4月,绿地与哈尔滨市政府签下的轨道交通及城市综合开发项目合作,总投资达300亿元,包括了地铁6号线及9号线项目,将分别于2020年、2018年建设完成。

此外,绿地提出要在哈尔滨哈西地区建设“空港产业城”和“东北亚贸易中心”两大项目。该年6月,绿地和南航集团合作的沈阳绿地南航国际航空城项目举行启动仪式,项目投资500亿元,总占地1.5万亩,一期开发用地约3400亩,包括高端别墅园区和办公、酒店及商业为一体的综合商业配套,并打造为临空产业新城。

但绿地在东北的发展不是一帆风顺的,就在2017年8月,绿地曾因山水城项目被媒体曝出债务违约问题,经历长达2个月的交涉后,这起事件才得到初步解决,绿地还清大部分欠款,但同时也导致投资者对绿地东北整个业务发展存疑和产生忧虑。

而早在2015年,市场就有传出绿地在东北的多个项目停工的消息。有媒体在报道张玉良在2015年初的绿地内部讲话上,将彼时东北市场的现状称之为“烂摊子”。

之后的境况仍不甚好转,体现在绿地报表上,2016年至2018年绿地在东北区域主营业务的营收逐年下滑,分别为156.33亿元、64.74亿元及52.26亿元,毛利润分别为22.67%、-1.29%及-0.54%,而近两年毛利率为负数的也仅有东北区域。

今年上半年,绿地在东北的发展上亦显得比较沉寂,既没有拿地举动,也没有公布任何相关的项目动态。

而现在,接连两天不断发布的沈阳项目消息,不管是斥资300亿的合作还是投资百亿元的智慧科技园项目,都可从侧面看出,绿地想要重回东北发展赛道的心情与想法。

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原标题:张玉良再跃山海关 300亿加码沈阳基建里的东北赛道
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