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成都推出国内首条“航空+”西部陆海新通道

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摘要:成都为中轴,用铁轨丈量陆地,以蓝天连接世界。

编者按:“西部陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,由重庆向南经贵州等省份,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡及东盟主要物流节点。该通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

9月11日,在广西南宁举行的第18届中国·东盟博览会上,国内首条“航空+”西部陆海新通道——成都(双流)空铁国际联运港正式亮相。成都(双流)空铁国际联运港旨在发挥双流国际空港、综保区铁路双枢纽优势,构建“空铁互济、综合立体”对外开放体系。

“航空”+西部陆海新通道将为企业提供丰富可选的物流通道,高端生物医药、电子信息等产品可以通过航空通道走向全球,而时效性要求没那么高的产品也可以通过铁路、海运便捷地走出国门。项目建成后,集装箱作业能力将达10万标箱/年,整车作业能力将达50万吨/年,年到发能力合计可达近300万吨。

成都(双流)空铁国际联运港作为国家第二批多式联运示范工程,四川省5个重要铁路多式联运示范节点之一,联运港位于双流综合保税区园区铁路专用线。9月8日,铁路部门发布该专线的开通电报,标志着专线具备了运行能力。

联运港距离全国第四大国际机场——成都双流国际机场20分钟车程,距离天府国际机场30分钟车程,距离国家高速路网G5京昆高速5分钟车程,与成渝线、宝成线、成昆线及川藏线转换连接,快速融入国家铁路网络体系。

德国人文地理学家F·拉采尔曾指出:“交通是城市形成的力,是连接城市的重要枢纽,是城市发展运送人流、物流的重要通道,交通的便利性,对于一座城市的崛起有着重要的意义。”据悉,成都市目前于交通领域进行一系列突破,先是新建成渝中线铁路获批,进一步加强双城经济圈的内部连接;之后,国家发改委官网公布《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》,成都在大循环通道建设中又“榜上有名”;此次成都推出国内首条“航空+”西部陆海新通道,将持续加码成都交通建设,形成强劲的城市交通聚合力。(信源:双流发布微信公众号/图源:视觉中国)

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