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盒马上市前夜,CEO侯毅立下3个小目标

时代周报
摘要:创立8年时间,从新零售试验品到独立事业群,再到彻底脱离阿里, 盒马鲜生终于对外证明盈利能力。

作者/涂梦莹

自负盈亏两年后,盒马加速冲击上市。

近日,据消息称,盒马正在与中金、摩根士丹利等合作筹备上市事宜,准备明年在香港上市。对此,盒马相关人士向时代周报记者回应称:“对市场传言没有更多评价。”

尽管盒马对此不予置评,但其上市事宜早有铺垫。

“以盒马今天的规模和品牌影响力,已经具备了上市的条件。”2023年4月,盒马CEO侯毅在媒体专访中透露,上市仅仅是一个过程,“我的梦想是盒马实现1万亿销售。”

在此之前,盒马对外释放重要信号。今年1月,侯毅发布全员信提及“盒马业绩保持高速增长,其中主力业态盒马鲜生实现盈利;4月,侯毅公开在媒体采访中提到,盒马于去年四季度和今年一季度实现全面盈利。

创立8年时间,从新零售试验品到独立事业群,再到彻底脱离阿里, 盒马鲜生终于对外证明盈利能力。

盒马决心踩足“油门”。

同一时间,侯毅重新强调了此前野心十足的3个构想——十年时间服务10亿消费者、全国10000亿的销售、建立1000盒马村。对应地,盒马需要解答覆盖范围、盈利能力与生态搭建等问题。

2023年,是盒马十年目标的元年。在看似一切向好的发展态势下,仍旧暗藏内外的重重阻碍与威胁。“狂飙”的扩张步伐、初次盈利的不确定性与棘手的供应链管理问题,都是侯毅亟需解答的问题。

盒马再狂飙

盒马正开启一场声势浩大的竞速赛。

3月28日,阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信,宣布启动“1+6+N”组织变革。张勇在信中表示:“市场是最好的试金石。未来,具备条件的业务集团和公司,都将有独立融资和上市的可能性。”

外界普遍关心,盒马是否会成为阿里系最先独立上市的企业?答案尚未揭开,但目前盒马已经开始为上市做铺垫。

今年3月到4月,盒马鲜生与盒马云超先后宣布扩大配送范围。其中,盒马鲜生门店配送范围扩大至5公里,盒马云超则宣布配送范围扩大至全国。

上述举动,被外界看来,是盒马重启了扩张之路。

有测算称,盒马鲜生首次打破边界的“1小时达”,扩区配送范围增加了近3倍,仅成都、青岛、南京、武汉等城市相当于新增超过400个盒区房小区。盒马云超所涵盖的更是全国更多范围的消费者,通过盒马App下单实现隔日达。

“今年是盒马鲜生、盒马会员店、盒马mini、盒马奥莱大发展的一年,开店的速度有可能是到现在为止最快的一年。”今年4月,侯毅公开向媒体如此透露。

来源:盒马官微

盒马预计下半年推出顶尖精品超市“freshippo best”,并筹建批零一体化的商超业态fod(Food Operation Delivery),以及加快盒马奥莱的拓店、重启盒马mini,加速培育自有品牌。

在盒马的构想中,盒马鲜生是主力业态,盒马会员店、盒马mini及盒马奥莱均是“孵化迭代”的商业业态,不断试错发展至今。而眼下,待落地的“freshippo best”与商超业态fod(Food Operation Delivery),后续仍需走过可规模化且盈利的探索期。

“2023年起,盒马所有新业务都会在上海大本营跑通再拓展。”4月4日,侯毅在《零售氪星球》专访中坦言,高速发展和盈利平衡点会控制好,不会为了某个业态发展大变。“这个时代已经过去了。”

毫无疑问,盒马试图转向全业态发展。但摆在眼前的是,率先盈利的盒马鲜生还未能够称之为最优解,而如今面临更复杂的竞争环境,新业态扩张仍有不同程度的阻力需要面对。

苦于盈利

前不久,阿里巴巴集团公布的2023财年第三季度业绩中提及了盒马的成绩:阿里的直营及其他收入同比增长10%至744.21亿元,主要受惠于盒马和阿里健康的收入强劲增长。其中,盒马录得双位数的同店销售增长。

“盒马已逐步成长为具有独特消费者价值的业态。”在财报中,阿里如此强调。但实际上,在相当长的时间内,多年并未盈利的盒马,一度依赖阿里“输血”存活。

2019年,侯毅曾在接受采访时谈及盒马的亏损时表示:“在阿里内部,我们从来不用亏损这两个字,我们认为这是投资,对创新要有投入”。但就在同年,据晚点LatePost报道,阿里巴巴集团CEO张勇在阿里组织部大会上,给盒马安排了一个“烂草莓奖”。

这一年,盒马暴露了诸多显著问题,甚至被阿里从独立板块降级为事业群子业务板块。此后,侯毅在公开场合,鲜少谈及盒马的盈利状况。

再到2021年1月,阿里进行组织架构调整,盒马升级为经营责任制。在外界看来,盒马逐渐失去阿里“庇护”,自负盈亏。

据电商分析师李成东曾测算过一个数据,2021年Q1,盒马鲜生亏损约为30亿元。此前,侯毅也曾透露,盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。

换句话说,盒马一直苦于盈利。

“盒马摸着石头过河,中国零售摸着盒马过河”。这一句在零售业广为流传的调侃,似乎侧面描述了盒马多年来的真实处境。

自2018年进入“舍命狂奔”阶段,盒马仅用短短3年时间完成新零售200多家门店的全国布局。“狂飙”随之而来的是硬币的反面,盒马扩张后遗症渐显,随即全面降本增效,关店、降速等一系列举措止血。

多年在盈利中挣扎的盒马,揭开了新零售行业快速发展中面临的深层次问题——盲目烧钱扩张是虚假繁荣,精细化运营才是重中之重。

这几年,盒马试图回归正常发展轨道。在内部信中,侯毅也透露,度过了“保命狂奔"”阶段的盒马,正在经历新零售成熟期,还要“继续狠一点、继续苦一点”,全面实施精细化运营。

艰难自我造血

一开始,盒马是专注于围绕生鲜食品消费的新零售平台。后续多年间,盒马逐渐从生鲜扩展至全品类,不断扩充SKU。

“商品力是盒马唯一的核心竞争力”。侯毅不止一次在公开场合透露,盒马对建设商品力的重视。

时代周报记者从盒马APP看到,果蔬鲜花、肉禽蛋品、海鲜水产、乳品烘培等在内品类标签多达十余种,而在每个细分品类中,有涵盖多达14—20种商品分类。而盒马APP中的自有品牌分栏,同样涵盖上述品类的诸多SKU。

​来源:盒马app

近年来,盒马自有品牌产品数量不断突破:从2019年到2020年,自有品牌从1000个SKU攀升至6000个。据盒马CMO(首席商品官)赵家钰公开透露,在盒马平台,囊括了生鲜、标品、3R(即烹、即食、即热)等自有品牌的销售占比达到35%。

与此同时,专注于线上突破的盒马云超,更是增加美妆洗护,个清、小家电以及婴童、玩具等朝向大型商超的全品类拓展。

这意味着,盒马将持续商品和供应链建设上付出更大精力。而目前,盒马所具备的自营供应链积累,似乎已经接近了一定极限。

在最新构想中,盒马下一个发展周期需要建立1000个盒马村。但目前,这个数字仅仅是153,长路漫漫。

事实上,作为盒马数字时代新零售的产物,盒马村是盒马于2019年开始复制的产地模式,如今遍及全国19个省(自治区、直辖市),根据订单稳定服务于盒马的门店供应。此外,在供应环节,盒马累计还有近百个常温和冷链仓、加工中心。

对于零售企业而言,供应链关乎生死存亡。而更对于原本根基薄弱的盒马来说,不仅是原材料的直采优势,更是直接影响核心成本。

不过,如今无论是产品开发,还是搭建供应链体系,同样已经成为生鲜平台们近年的竞争交汇点。如同样以自有品牌脱颖而出的Costco、山姆,以及永辉超市沃尔玛等知名零售企业,在供应链体系上同样有较强的竞争力,甚至部分实力远超盒马。

一个明显的现实是,盒马仍有许多面对待解的难题,而这一切仍需要不少时间检验。

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