渝北区商业体量破930万方 两路空港商圈破茧而出

编者按：因着重庆山水城市的地理特性，商业格局已组团式发展，重庆商圈单体规模较大。自直辖以来，重庆商圈发展迅速，在五大功能区的战略布局下，为重庆商圈的发展提供了充足的空间，已成为市民“吃、住、行、游、购、娱”等多功能于一体的重要场合。

据统计，今年上半年解放碑、观音桥、南坪、杨家坪、三峡广场、大坪、大渡口、两路空港等八大商圈完成社会消费品零售总额847亿元，同比增长14.5%，高于全市2.7%。为打造建成城市核心商圈集群，截止到2020年，重庆将建成中央商务区1个，城市核心商圈50个，其中，100亿级商圈达到15个，乡镇（社区）便民商圈1000个。

重庆商圈的发展，也为重庆GDP的增长贡献不小。在2015年年关将至之际，赢商网重点盘点解放碑商圈、观音桥商圈、南坪商圈、杨家坪商圈、沙坪坝商圈、大坪商圈、两路空港商圈、嘉州商圈、大渡口商圈等重庆九大商圈近几年的发展布局情况。

渝北商业体量达930万方

两路空港商圈打造主城第七大商圈

据渝北区区委副书记、区长赖姣透露，目前，渝北区作为重庆主城最大的建成区，面积有180平方公里，居住人口达180万人，每年净增加7-8万人。“今年渝北区社零总额可达600亿元，全区商业销售总额将突破1000亿元。”

渝北区蕴藏极大的商业价值，据百斯特商业机构不完全统计数据显示，渝北区目前已建和在建的项目超30个，商业面积达930万方，已开业商业面积逾240万方，未开业商业面积达690万方。

事实上，近几年来，随着五大功能区及“一带一路”的发展战略有序进行，渝北区瞄准“临空”优势，弥补第三产业“短板”，发展临空制造、临空商务、临空物流、临空会展、临空都市农业，建设仙桃大数据谷、临空创新经济走廊和国际物流分拨中心三大平台。

早在2011年，渝北GDP在重庆市率先突破700亿大关，其工业总产值、固定资产投资、外贸进出口总额保持全市第一。渝北区委相关负责人提出，渝北将打造重庆对外开放第一门户，因此，随之而来的嘉州商圈、两路空港商圈、机场高速路等城市建设规划相继出路。

2012年，重庆市发布了“十二五” 期间主城区改造提升5个成熟商圈，续建、新建10个新兴商圈的规划，渝北两路空港商圈成为主城五大续建商圈之一。

2014年，两路空港商圈实现商品销售额93亿元，同比增长13.2%；社零总额57亿元，同比增长16.5%。规划显示，两路空港商圈将于2015年末全部建成。

两路空港商圈破茧而出

       商业总体量已过200万方

按照规划，两路空港商圈的定位是，依托毗邻江北国际机场和空港新城的优势，建设集观光购物、商务办公、金融服务、信息服务、休闲娱乐功能于一体，突出设施先进、业态齐全、辐射面广、服务功能强、展示重庆新貌的组团中心商圈。

据百斯特商业机构不完全统计数据显示，两路空港商圈商业总体量已超过240万方，已建成金港国际购物中心等大型商业设施，中航地产、香港置地等名企已入驻。

2015年上半年，两路空港商圈已完成金港国际周边环境整治，渝北区商务局相关负责人表示，为了让两路空港商圈更好服务临空都市区建设，渝北还在着手扩大金港国际购物中心商业规模。除此之外，2013年重庆世贸中心与重庆台商中心与空港新城签订意向协议书，两大项目将落户空港新城，协议投资金额60亿元。

未来的两路空港商圈将以购物中心、大型综合超市、百货店、专业店、专卖店、星级酒店、中高档餐饮、高档休闲娱乐设施为主，成为主城北部展示重庆新貌的窗口和大都市商贸形象的都市商圈，辐射两路城区、空港工业园区、空港保税港区、空港新城等大片城区，最大辐射人口可达500万人。

据介绍，2014年是空港新城商贸的全面爆发期，规划有多个商业中心，预计总体量达100万方以上，“2014年，空港新城完成招商引资80亿元，超额完成目标任务的54%。”

值得注意的是，随着江北国际机场的扩容，同茂隧道、3号轻轨和抓紧建设的10号轻轨线与金港商圈的无缝对接，两路空港商圈的区位优势更加凸显。