中心城区千万平国际商业中心 天津祭出最大杀招？

“五一”前夕，天津市编制出台最新海河国际商业中心发展规划。规划旨在适应新型商业模式与供给侧改革要求，力图整合天津现有商业资源，建设成国际级商业中心，优化天津商业发展环境。据悉，此次规划涉及天津市中心1150万平方米。

规划指出，“营造海河沿岸商业特色，集聚大型商业设施，完善商业功能，汇聚知名品牌，突出时尚特色，使海河国际商业中心成为天津商业最繁荣、业态最丰富、产业链最完备的商业中心，成为天津国际化大都市的靓丽名片。”

天津市政府拟以海河为线连接市中心现有各商圈，形成“一带九轴九商圈”的总体格局，并在其基础上进行空间组织。其中，“一带”指海河商业文旅经济带；“九轴”指沿滨江道、和平路、南京路、南马路、北马路、水阁大街、曲阜道、重庆道、六纬路等主要商业街道，形成九条商业发展轴线；“九商圈”指沿海河形成滨江道-和平路商圈、老城厢-古文化街商圈、泰安道-小白楼商圈、五大道商圈、意风区商圈、南门外大街商圈、津湾广场商圈、六纬路商圈、大胡同商圈等九个各具特色的商圈。

此次规划期限为2016-2035年，横跨近20年。近期规划到2020年。规划范围将围绕海河打造国际商业中心，北至南运河、狮子林大街，南至马场道、大沽南路、直沽桥，西至城厢西路、南开二马路、福安大街、鞍山道、西安道、岳阳道、西康路，东至进步道、七纬路、八纬路，占地约1150万平方米。南北距离5.3公里，东西距离5.3公里，涉及海河长度6.7公里。

为配合此次规划，天津市还将搭建一系列便捷、人性化的动线系统：商圈结合轨道站布局，围绕重要轨道站，打造对外联系的主门户，作为到达或离开该区域的重要交通节点，同时完善与其他交通方式的接驳换乘条件，强化与周边商业的良性互动；内部则力图营造绿色出行环境，形成特色旅游公交线、海河游轮等多元化的内部接驳系统，增强步行和骑行体验，打造高品质慢行环境。

据笔者了解，早在2012年，天津市商务委就发布了《商业布局规划》，指出“未来十年本市将进一步增强都市集散辐射功能，全面提升商业总体水平。”计划将天津市商业中心体系规划为4级：中心城区主商业中心规划为国际级商业中心；滨海新区主商业中心规划为都市级商业中心；此外还规划有9个市级商业中心、31个区级商业中心及300个社区商业中心。

此外，笔者此前文章中提到的天津欲大力发展夜间经济，规划中也有提及：科学引导夜间经济发展，重点培育近期建设夜间商业街区。