成都推出国内首条“航空+”西部陆海新通道

编者按：“西部陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点。该通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

9月11日，在广西南宁举行的第18届中国·东盟博览会上，国内首条“航空+”西部陆海新通道——成都（双流）空铁国际联运港正式亮相。成都（双流）空铁国际联运港旨在发挥双流国际空港、综保区铁路双枢纽优势，构建“空铁互济、综合立体”对外开放体系。

“航空”+西部陆海新通道将为企业提供丰富可选的物流通道，高端生物医药、电子信息等产品可以通过航空通道走向全球，而时效性要求没那么高的产品也可以通过铁路、海运便捷地走出国门。项目建成后，集装箱作业能力将达10万标箱/年，整车作业能力将达50万吨/年，年到发能力合计可达近300万吨。

成都（双流）空铁国际联运港作为国家第二批多式联运示范工程，四川省5个重要铁路多式联运示范节点之一，联运港位于双流综合保税区园区铁路专用线。9月8日，铁路部门发布该专线的开通电报，标志着专线具备了运行能力。

联运港距离全国第四大国际机场——成都双流国际机场20分钟车程，距离天府国际机场30分钟车程，距离国家高速路网G5京昆高速5分钟车程，与成渝线、宝成线、成昆线及川藏线转换连接，快速融入国家铁路网络体系。

德国人文地理学家F·拉采尔曾指出：“交通是城市形成的力，是连接城市的重要枢纽，是城市发展运送人流、物流的重要通道，交通的便利性，对于一座城市的崛起有着重要的意义。”据悉，成都市目前于交通领域进行一系列突破，先是新建成渝中线铁路获批，进一步加强双城经济圈的内部连接；之后，国家发改委官网公布《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，成都在大循环通道建设中又“榜上有名”；此次成都推出国内首条“航空+”西部陆海新通道，将持续加码成都交通建设，形成强劲的城市交通聚合力。（信源：双流发布微信公众号/图源：视觉中国）