中老铁路运营开通 盘点中国段沿线商业体

12月3日连接昆明和万象，全线采用中国标准的中老铁路将全线开通运营。

该条铁路全长1035公里，经过玉溪市、普洱市、西双版纳自治州。其中昆明至玉溪段铁路已于2016年12月建成通车。昆明到西双版纳快达3小时24分，至普洱快达2小时46分，大幅度缩短两地距离，同时也结束了该地区火车不通的历史。

（来源：国铁集团官方微信公众号）

而昆明南部本就拥有丰富的以少数名族文化、茶文化为代表的文旅资源，中老铁路的开通带动的不仅是商贸的发展，也将促进相关站点文旅项目的打造。并且也将促进其周围相关商业布局的规范化、合理化，吸引相关连锁商业的进驻，以及形成有一定规模和影响力的商圈。

玉溪

距离昆明90公里，位于昆明1小时经济圈内，是属于滇中城市群的副中心城市。

　玉溪市红塔区（来源：视觉中国）

从其商业整体分布上来看，玉溪市商业主要集中分布于红塔区域，玉溪百货大楼、玉溪新天地商业广场、玉溪美佳华商业广场等项目都处于玉溪站10公里范围内，也将成为中老铁路开通后的高铁红利受益者，也将促进玉溪市红塔区域相关商圈的形成以及发展。

普洱

聚集有9个少数民族自治县，居住有汉、哈尼、彝、拉祜、佤、傣等14个世居民族，少数民族人口占61%。同时也是普洱茶的主要产地之一。

从其商业整体分布情况上来看，普洱市商业项目主要集中于思茅区域，云南雅侎之星购物中心、普洱购物大世界、普洱创基尚城等项目都处于普洱站10公里范围内。在文旅产业的发展上，更加偏向于茶文化和健康旅游的深度融合。

其整体商业目前发展较为缓慢，但是随着中老铁路的开通，也必然将会刺激带动相关产业发展，更有利于普洱在多民族文化、茶文化等方面文旅项目的打造。

西双版纳

作为云南旅游的热门地区，西双版纳的文旅的项目一直备受关注，其商业体量也较于其他地州位于前茅。但是在商圈的发展上，西双版纳整体商业形式还是集中于零售及住宅配套商业，虽有连锁型购物中心，但购物中心形态偏且分散，规模性商圈形成较为缓慢。

从其商业整体分布情况上来看，西双版纳商业项目主要集中于景洪区域，金版纳·尚城、西双版纳万达广场、西双版纳泼水节商业广场、西双版纳景洪财富中心、告庄西双景等项目都处于西双版纳站10公里范围内。

随着中老铁路的开通，对于西双版纳“半小时旅居经济圈”的打造具有推动意义。以景洪为中心，勐海、勐腊为纽带，形成嘎洒、勐海、勐养、勐罕、景哈、勐仑“半小时旅居经济圈”，也将促进西双版纳成为我国面向东南亚、引领全州发展的区域中心城市。

总之，中老铁路的开通，是泛亚铁路中段建设的重要里程碑。为云南例如普洱等较少在商业上有发声的地州带来发展机遇，也将促进云南整体商贸的发展。而昆明作为中老铁路的原点，也将迎来新的一波商业发展机遇，促进昆明形成相关东南亚特色商业项目以及品牌。

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