蔚来财报：一年亏40亿，希望2024年实现盈利
图源：赢商网
油价上涨的时候，消费者想起了电动车的好，却不料转头被新能源背刺。
据油价调整的最新消息，3月24日即油价调整前的第6个工作日变化率来看，油价上涨70元/吨。国内的成品油是10个工作日一调整，在3月31日时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启，继续上调已经成大概率事件。
成品油价伤人，但新能源也在背刺消费者。据统计，3月以来共有近20个品牌、40个车型涨价，幅度从2000元~30000元不等。从目前的涨价情况来看，特斯拉以及小鹏、理想、零跑等国内新势力涨幅最大。例如零跑C11涨幅在13％~15％；特斯拉涨幅最高的车型是ModelY，各车型涨幅保持在8％左右。
但是蔚来显然没有享受到新能源涨价的红利。被问及涨价问题，李斌说“没计划”；财报显示蔚来也没有挣到钱。最新财报显示，2021年蔚来全年净亏损40.17亿元人民币。
细看账单，蔚来财报虽然亏40亿，但仍可圈可点。
蔚来的运营在优化
一年亏了40亿，但蔚来的其他成绩不错。
3月24日晚，蔚来发布了2021年全年财报，电车销售额和总收入均成倍数增长，2021年销售额增长118.5%至331.7亿元，总收入增长122.3%至361.36亿元。毛利率和净亏损情况也在好转，毛利率由2020年的12.7%扩大至2021年的20.1%,净亏损40.17亿，但是同比收窄了24.3%。单从数据上看，蔚来的运营在优化。
图源：蔚来财报
李斌在财报中发言，2021年，蔚来在产品和科技上的投资都是决定性的，在能源和服务设施上亦然。支撑李斌发言的是，蔚来去年全年投入了45.92亿元，增长84.6%，该项投入支出主要去往科研人力、新产品新科技的设计及研发。
从结果来看，消费者对于蔚来的品牌和科研还是买账的，体现在车企重要的交付数量上，蔚来的数据也在翻倍。2021年全年交付了91429辆，在2020年基础上增加了109.1%。在2022年1月，蔚来交付了ES8、ES6和EC6共计9652辆，2月交付了6131辆，与去年同期相比数量增长了33.6%和9.9%。在2021年12月18日苏州举办的蔚来日（NIO Day）上，蔚来发布了中型智能电动轿跑ET5，新产品将在今年9月开始交付。
NIO SPACE和NIO HOUSE持续扩张
据媒体报道，蔚来已建成46个蔚来中心和341个蔚来空间，覆盖城市 155 个。在二季报中，这两个数字分别为25和242，上半年，蔚来中心新增两家，分别为哈尔滨中央大街和嘉兴南湖天地店，蔚来空间新增61家；下半年，蔚来中心新增21家，蔚来空间新增99个。
同时，服务中心也在加紧建设中，已建成60家蔚来服务中心和179家授权服务中心，覆盖城市 146 个。2022 年蔚来将继续在中国扩展销售服务网络，计划全年新增不少于 100 个销售网点，新增超过 50 家蔚来服务中心和授权服务中心。
而购物中心仍然是蔚来线下渠道的重心。根据赢商大数据，在全国24城5万方以上购物中心中，新增蔚来空间65个，一至四季度分别为10、18、6和31， 相比于2021年新增27的数量相比，拓店速度提高了1.4倍。
蔚来空间在购物中心开关店情况，图源：赢商大数据
新增蔚来中心在购物中心的数量也在上升，但和蔚来空间稍有不同的是，蔚来中心开关点调整更加剧烈。据赢商大数据，2021年蔚来在全国24城5万方以上购物中心中新增19家，在2020年这一数据为14，开店速度稍有提高。但是2021年却出现了大规模关店的现象，2021年闭店7家，净增长10家。2020年关店数为5家，可见蔚来中心在购物中心中的持久性稍差。
蔚来中心在购物中心开关店情况，图源：赢商大数据
充电体系建设
公司在业绩发布后的电话会上解释称，除了研发投入，换电站的建设也共同造成了公司的亏损。
根据官网，蔚来的充电体系分为家用和在外。蔚来家用推出了7千瓦家充桩2.0版和20千瓦家用快充桩，7千瓦家充桩电量从10%充电至100%栩雅14小时，20千瓦需要5小时。
对于在外出行时的充电需求，蔚来提供了蔚来换电站、蔚来超充桩和蔚来充电车三种方式，据媒体报道，在3月25日的电话会上，蔚来给出的确切数据是，在中国地区已建成换电站 866座，覆盖中国190个城市，建成超充站 711 座和目的地充电桩3786根。今年将累计建成超过1300座换电站，6000根超充桩，10000根目的地充电桩。
李斌表示，“2022年，蔚来将新增部署30条Power Up Plan目的地加电路线，中国市场将累计建成超过1300座换电站、6000根超充桩、1万根目的地充电桩。我们将在充换电网络持续布局，进一步提升用户的加电体验。”
结语
根据乘联会的数据，2021 年纯电动汽车零售渗透率从 1 月份的 5.9% 增长至 12 月份的 21%。随着小米、华为等入局新能源、零跑汽车递交上市申请书，行业的竞争将加剧。
蔚来也将在2022年加速。财报预测，2022难第一季度的交付量在25000~26000辆间，与去年同期相比将有24.6%~29.6%的提高。总收入预计在96.31~99.87亿元区间内，与去年同期相比有20.6%~25.1%的提高。
参考资料：
1、 新熵：蔚来财报里的两张大饼
2、 全天候科技: 亏40亿后，蔚来李斌：今年全面加速，希望2024年实现盈利（附电话会实录）