盒马，终于走到了“食物链的顶端”
作者/十里
ID/lingshouke
一尾尾南美白对虾在室内养殖池内惬意游动。
在工场环境中养出的虾，出肉率比普通养殖高出2%—3%。更关键的是，养殖环境和产品质量更安全，吃起来口味也更鲜甜、虾壳更薄。
这就是位于上海崇明岛上的盒马农业科技有限公司，更是盒马孵化3年的千吨南美白对虾工厂化养殖场。
目前，这些成熟的对南美白对虾将顺利“上岸”，经由一辆辆物流车驶出，发往上海的一些盒马门店。最终，这些白对虾进入百姓餐桌，融入城市的烟火气中。
在整个零售行业还在慨叹疫情对门店运营的影响时，盒马已经尝试在南美白对虾养殖的上游深耕。
经过三年的探索、培育，盒马已经实现了南美白对虾这个品类的产、供、销一体化，并注册了“盒田虾”的商标，入局新农业的第一个完整“作品”。
值得一提的是，这是零售行业内首个尝试自己养虾的企业，且成功实现了初步完整的供应链。
在国内的零售市场，从来不缺创新者和开拓者。但能将创新落到实处，盒马是为数不多的几家零售企业之一。
最早喊出“新零售”的盒马，其实一直在不停地自我革新——从试水多业态到开发自有品牌，再到农业上游深耕，从未停止创新。
此次盒马养殖的南美白对虾成功“蹦上”百姓餐桌，无论被定义为“改造农业”，还是被定义为“赋能农业”，都不能掩盖一个事实：盒马正在从一只南美白对虾出发，逐步打造一条新农业的通道。
1
从“大海鲜”到“白对虾”
在盒马的发展中，有一件事非常坚定，向商品要流量，向供应链要效率。
从早期以“大海鲜”为卖点，到自有品牌的布局，从供应商到消费者，盒马作为零售商，解决了上游新零供的关系，下游解决新消费需求，成为链接产品端和消费端的纽带，而商品就是这条纽带的根骨。
再从外部表现形式来看，商品力的表现形式之一就是SKU数量。确实，在零售业合理的SKU可以反映出商品品类的丰富度甚至竞争力，Costco与山姆的SKU均在3500~4000之间。
只是，相比SKU的数量，盒马更注重商品的开发和上新速度，因为这同样是改善新零供关系下商品力的重要方式。
早在2020年3月，盒马为了把差异化商品做强，成立3R事业部，重点发展熟食、面点、半成品、烘焙等自有品牌鲜食；同时，也着手筹备“全国央厨项目”，将在北京、上海、广州、武汉、成都、西安陆续建成6个中央工厂，主要用于酱卤熟食、生熟面制品、半成品菜等3R商品的研发生产，总投资近20亿。
两年间，盒马在3R领域相继大做文章的背后意味着，一方面，其看好该领域的市场前景，重投入押注风口，毕竟半成品、预制菜当下风口正劲；另一方面，想要通过缩短供应链，进一步提升竞争力。
最新消息显示，武汉、成都两地的供应链中心已经投产，央厨也已启用。
不仅在战略方面，盒马门店方面同样明显在向细分品类的发力。
去年，盒马宣布全面升级旗下酒水业务，在北京、上海、深圳、杭州等10个城市开出首批“盒马X18酒窖”。
另外，盒马烘焙，以及旗下鲜花品牌升级为“盒马花园”，并在全国所有门店进行改造。而盒马还与鲜花供应商一起成立鲜花供应链公司，在云南省建立了近40个鲜花基地，每天都有运往浙江、江苏、上海、北京的“鲜花班车”。
品类品牌化，成为盒马打造商品力护城河的一个方向。鲜花、酒水、烘焙、鲜切肉，肉眼可见下了很多心力。
在盒马去年新进入的城市中，像烘焙这样的品类，开业的首月连续保持保持日店均20万，远远超过市场上专业的烘焙连锁品牌。
前两年为了做火锅，专门注册盒马火锅。今年入夏前夕，启动了“盒马夜肆”，把烧烤摊、精酿啤酒吧搬到了门店，最近还搞起来十几块钱一杯的鸡尾酒。
这几年，为了做商品，盒马一直在折腾，从未停歇。零售业最能通过商品跟年轻人消费者打成一片的，盒马居首当之无愧。
种种迹象都在表明，盒马做商品的逻辑在发生变化。
过去，依靠“大海鲜”引流，背后的动机是向商品要流量，为内陆消费者实现“海鲜自由”，而探索至今，根据经济和消费的变化，盒马不再依赖于“低频、高客单”的商品佐证自己的市场定位，反而在给用户解决一日三餐高频、刚需的基础品。
波龙、帝王蟹是改善型单品，最贴近中国人日常消费的，永远还是活鱼活虾、菜肉蛋奶。
从南美白对虾的养殖中，就可以看出盒马将品类做深的决心，不仅能在一众商品同质化严重的零售业脱颖而出，为消费者持续创造吸引力。更为关键的是，增强商品的竞争力，也增强了背后的联营模式和供应链能力，真正实现向供应链要效率的目标。
2
跨向 “全产业链”？
多年来，将主意打到“农业”上的公司不胜枚举。从零售企业到科技公司，再到房地产公司，都试图参与进农业效率的提升中，但有作为者寥寥。
因为作为一个传统产业，改造农业比想象中要艰难更多。多数企业对于农业的“改造”仅停留或集中在流通环节，或是末端的分销环节，通过缩减中间环节来降本增效。
这一思路的确在一定程度上降低了消费端买菜的成本，但利润空间很难撑起一个可持续的商业模式。更关键的是，仅缩短链条，对上游的农户和整个农业创造的价值十分有限。
农业要发展，离不开生产端农业种植水平、田间地头智能化水平的提高，更离不开消费端和生产者之间高效率的需求对接。
对于以“打造商品力”视为零售竞争核心的盒马而言，布局新农业不仅顺理成章，也是在谋局未来。
传统鲜活产品从养殖、运输到销售环节，存在养殖成功率低、运输和 暂 养损耗高、持续稳定供应差等行业问题。 但通过探索数字化、工厂化养殖鲜活水产，打造新农业品类产、配、销全链路的闭环模式，是盒马着力打造的重点。
盒马的做法是，在生产端，建立高科技养殖车间、组建专业的队伍驻扎实验室，经过悉心实验，工业化、数字化地养殖鲜活水产；在供应链端，盒马亲自投入和加深运营，做深供应链；在销售端，盒马汇聚了海量需求，由门店和线上平台做产销对接，形成一条新农业的通路。
简单来说，就是自己走到“食物链的顶端”，自己养、自己运、自己卖，形成闭环——这是零售业的另一种“全产业链”模式，一旦走通，中国零售业的供应链将被重塑。
南美白对虾的销售就是很好的案例。
白对虾最适宜的生长环境温度在28-30度之间，盒马采用空气热泵机组供热的方式模拟产地水温，绿色环保，加上封闭环境可以杜绝病害、保持种苗稳定。
同时，通过采用“生物絮团技术”和“人工湿地技术”相结合的养殖技术，盒马实现养殖用水车间内部循环使用，耗水量是传统的“流水养殖模式”的1/10。
更为关键的是，在整个培育过程全封闭管理，不添加抗生素，且全链路可控，不仅更环保，也打破了季节和气温的影响，全年稳定供应，且个头和口感对比传统养虾模式下的产品都更胜一筹。
这看起来简单，实际上，对于一个技术要求极高的领域来讲，零售企业涉足其中并取得成功，实非易事，至少目前，只有盒马可以做到。这背后是长达3年的潜心布局与投入：从2019年开始，盒马投入近5000万元研发了三段式工厂化养殖系统培育白对虾。
某种程度上说，“培育”只是盒马新农业战略的第一步，盒马养殖出来的白对虾，无论是从上游端的养殖还是运输、大仓和门店的暂养，都可以实现全链路可控，损耗率能降低一半——仅这一点，这是目前中国其他零售企业根本无法企及的，也是短期内哪怕再去布局，也难以实现的。
当然，通过数字化赋能、自动化投入，工业化养殖的坪效和人效也显而易见。据悉，盒马培育的白对虾目前的年产量可达近1300吨，年销售额可超8000万元。
将白对虾进行工厂化、数字化、规模化的养殖，一方面，盒马破解了产、供、销链路中的绝大多数难点；另一方面，改变传统农业“看天吃饭”的难题，让活虾可以像稳定的工业品一样稳定生产供应。
如果将眼光放的更长远一些，如果盒马愿意，它将可以为行业提供最具竞争力的生鲜类产品。倘若盒马在这一基础上做品类继续外延，还会更多的想象空间进一步打开。
这就是“做时间的朋友”，在未来可以收获的价值。
3
行业意义
农业始终是盒马创新中最重要的闪光点——无论是创立初期以 “大海鲜”引爆零售业，继而引发零售餐饮化热潮，并带动整个行业的营销革命，还是长期以来对生鲜上游的耕耘，尤其是对农业的布局，可以说，其在商品和供应端，从一开始就有了覆盖“产业链”的端倪。
更值得一提的是，盒马在农业上的“染指”，远不只是为农产品提供销售渠道这么“单纯”，它有着更野望的图谋：盒马在新农业上的投入涉及生产、流通、消费等环节，所做建设均是行业的基础工程，目的是实现自身效率提升，同时帮助农业真正获得整体增量。
在夏季“老网红”小龙虾这个大众品，除了餐饮企业，生鲜电商也在拿它大做文章，盒马卖小龙虾，有什么不一样？
今年春天，盒马向湖北采购了8000吨小龙虾，加工成预制虾销往全国门店。在餐饮零售化渠道里，这个量级的订单已属罕见。显然，盒马有信心，不愁卖。
从4月开始，盒马就会与湖北多家工厂合作，制定严苛的预制虾标准，从生产环节投虾苗的水质检测、到人工挑选、清洗等环节，甚至连虾钳重量都规定了多达15个环节、34项参数。
很多消费者，在盒马的APP上点上一份香辣或蒜蓉的小龙虾，基本上成了夏夜的标配，小龙虾的品质和口味优于一般餐馆，价格却只有餐馆的50%~70%，用网友的话说：“100块钱三斤，超大一盆，谁能不流口水呀！”
现在，盒马又将小龙虾这个产品的加工向更深度延伸。除了门店的100块钱三斤加工好的虾，又推出了预制“加油虾”，据说在疫情期间卖得极为火爆——餐馆不开的情况下，买回家简单复热就能吃上一份餐馆水平的小龙虾，不香吗？
深度参与农业上游，让盒马在不少商品上具备了独特的竞争优势，小龙虾只是其中一个缩影。盒马此举带动了其他商超“闻风而来”前往当地采购小龙虾，不仅帮助当地农户直接打开销路的同时，也提升促进了当地经济发展，为乡村振兴提供了助力。
值得一提的是，在已经开始试运营的盒马华中供应链运营中心，湖北小龙虾也开始向全国盒马门店供应。位于武汉的中央厨房工厂也投产使用，主要用于酱卤熟食、生熟面制品、半成品菜、调理肉制品、水产品等预制菜的研发生产。
南美白对虾的研发、培育到成功上市，盒马同样是行业内第一个吃螃蟹的企业，并借此完成了对工厂化养虾模式的探索，推动了农业领域的科技创新。
多年的辛勤耕耘换来的是硕果累累的收获。
今年以来，一系列“盒马村”在全国纷纷落地，包括昆明有机盒马村、大连生蚝盒马村、山东芍药盒马村、北京平谷盒马村等。
大到全国首屈一指的一片有机菜基地，小到用贫困县的栗子做成的一支老棒冰，都能感受到盒马做商品的独具匠心：有想法、擅整合、落地快。
几年前就有人说盒马像一家“快时尚”企业：上新快、迭代快，常逛常新。甚至是，盒马卖什么，市场上就火什么。比如借着盒马走出湖北的藕带、走出甘肃的沙葱，还有小众的精酿鲜啤，许许多多的小众商品，在盒马为人所知、并走向大众市场。
这样，不仅为盒马在差异化产品的开发和创新上提供了丰富的资源，也帮助当地的农民将产品输送出去，实现脱贫，振兴经济。据悉，今年，青龙全县向盒马输送近1500吨栗子，是去年的3倍。
“谁说农产品只能以土土的形象示人？”侯毅在他的个人社交账号上说到，秋天吃花花栗子，春夏吃糖炒栗子老棒冰、即食冰栗小零食，青龙县的板栗在盒马一年四季都有销路。
“快时尚”的背后，是盒马一系列新规划正在逐步落地。
在盒马的规划中，要在全国建设1000个盒马村，在国内农业产地采购共计1000亿元的优质农产品；还将针对盒马村的优质项目建设产地仓、加工中心等。
从一系列布局可以看出，其已不再是单纯喊着“新零售”的线下企业，而是与农业产业联系紧密，相互渗透，相互促进，并将新农业项目落地的实践者。
侯毅在对2022年展望时曾称，未来零售行业的竞争会回归到比拼供应链和商品力。
零售业不是闪电战而是持久战。行业这几年的杂乱无序表明，烧钱换流量、换用户的玩法不可持续。秉持长期主义，拥有供应链抓手才是永久的王道，这是零售最朴素的本质。
面对新的市场环境，盒马再一次走在了前面。其正在新市场环境下完成快速蜕变——无论是改造农业还是赋能农业，亲自下场，一切都指向提升核心竞争力和护城河，构筑新的他人难以跨越的门槛。它也赋予了自己更大的使命：满足老百姓日益增长的对美好生活向往的需求，其愿景是服务中国10亿消费群体。
这是盒马的新战场，亦是盒马的新未来。（灵兽传媒原创作品）