东京·架桥下—烟火气与文艺范儿并存的商业设施

作者/窦丹

​日本由于国土面积狭小，土地资源匮乏，所以在东京都内，可谓寸土寸金，而在车站周边的黄金地带，更是各种“犄角旮旯”的地方也不会浪费，而这就造就成了几乎是日本商业独有的一种商业体，高架桥下的复合商业设施。

铁路高架桥下是与车站直接相连的好地段，但光线昏暗、占地狭长、噪音巨大，一般都用作停车场与仓库。但随着土地价值的提升，各大电铁公司也开始着手于高架桥的改装与耐震，都内活用高架下的商业设施和公共空间也在增加，并且逐步展示出了东京独有城市的风貌。

同时，由于建筑的构成方式，也使高架桥下的商业设施的拥有了一些得天独厚的优势。

1.有效利用广阔空间

高架桥下的建筑空间天花高，细长且有进深，对于入住的商家与品牌商而言，利用方便。

2.车站直连交通便利

高架下商业体最大的优点就大多数都与车站直连，相对比建在车站楼上的传统商业，能够更有效的将通过型客流转变为入店客流。

3.受天气影响较小

因为不用出站即可到达，所以即使是下雨天也不用打伞就能悠闲地享受购物的乐趣；另外，高架下作为夏季避暑也很有效。乘凉的时候顺便逛逛店铺，或者利用一下其中的公共设施，对于消费者也是非常不错的选择。01.

日比谷okuroji

项目位于山手线有乐町站与新桥站之间的高架桥下，于2020年9月开业。在长达300米的砖造高架下，包含餐饮、零售、共计37家店铺。由于地处东京都内核心地日比谷与银座的“深处”，再加上高架下通道的氛围，带给消费者一种，白天的精英人士晚上在小巷深处寻找秘密基地的感觉。

02.

东京水町

从浅草寺与晴空塔一直是东京旅游的定点项目，而2020年6月开业的东武伊势崎线浅草站到东京晴空塔站的高架下商业体“东京水町”，连接了从浅草寺经隅田川沿岸最后到达东京晴空塔的最佳步行观光线路。

03.

未完下北

2022年3月，京王井之头线下北站高架桥下的“未完下北”局部开业。以“欢迎来到娱乐与工作的未完地带”为项目概念，是集饮食、零售、中古商店、共享空间、合作办公室等为一体的复合设施。

以实验型小剧场、以及中古店为代表的、聚集了富有个性价值观以及创意的人们，未完下北在多样的文化交融之中，不断地自由地编辑变化，在未完成的过程中，因为未完成而产生的新的实验与挑战，从而促使了新·下北泽的诞生。

04.

SEEKBASE

AKI-OKA MANUFACTURE

2019年12月12日，JR山手线秋叶原站-御徒町站之间的复合型商业设施“SEEKBASE秋叶原工场”开业，而本项目是JR东日本都市开发继2k540、CHABRA之后，在秋叶原地区开设的第三个高架下商业体。

与其他区域的项目不同，本项目在基础的餐饮、零售的业态之外，特别注意延续秋叶原区域的商业特色，精酿啤酒馆、中古照相机集合店、手办集合店、中古音像店、特色酒店、太鼓教室、电影体验实验室等多个业态。

05.

alːku 阿佐谷

为了增进都内地区之间的交流，JR 中央线及总武线阿佐谷站～高圆寺站区间的高架下，全新社区交流型商业体alːku阿佐谷于2020年4月开业。

名称“alːku”由阿佐谷（asagaya）首字母“a”、高圆寺（koenji）首字母“k”、区间内场所（location）及生活（life）首字母“l”、携手（united）首字母“u”组成，蕴含希望顾客能够放慢步调，享受生活。项目通过提供家长与孩子的共享学习空间、网红咖啡首店、轻餐店等扎实的餐饮、教育关联等业态为区域的育儿家庭提供支持。

06.

FF葛西临海公园

2021年1月30日，位于JR葛西临海公园站高架桥下的FF葛西临海公园公园正式开业。

与都内核心商圈或住民区域的高架桥下商业设施不同，FF葛西临海公园位于东京郊区临近千叶县的大型公共设施葛西临海公园附近。尤其是经过了疫情的影响之后，户外、人与人之间的联系，活动身体的喜悦、现实体验的价值等开始被商业体与消费者重新审视。

项目借用了北欧的“HYGGE”思想，并且提出新的生活方式“park户外”即户外是生活的延伸。希望在舒适的自然与闲散的商业之中，人们可以相互接触，尽情享受惬意的时光。就散步一样，轻松地穿梭于日常生活的各个场景，在这个空间里，玩耍，学习，享受自然。

面向着这个有蔚蓝海岸的郁郁葱葱的新空间里，人与自然、父母与子女之间的新关系由此产生。

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