肯德基“K咖啡速取窗”突破700家，主打“咖啡+冰淇淋”
“K咖啡速取窗”突破700家，主打“咖啡+冰淇淋”双品类
肯德基，无处不在。
截止2024年5月，肯德基K咖啡速取窗正式突破700窗。今天，肯德基开启K咖啡速取窗700窗同庆夏季狂欢季，咖啡、冰淇淋任选第二份0元，活动将持续至6月23日。
据悉，肯德基K咖啡速取窗诞生于2022年，该模式必须布局在客流主动线上，地点要有良好的能见度和亲近性，高校、写字楼、社区附近的肯德基餐厅开设“K咖啡速取窗”，通过面向大众开了一扇速取窗口的形式，它不需要第三空间柔软的沙发，顾客无需推门进店，立等可取就能快速取走产品，满足人们在出行动线上的便利性需求，尤其是以上班族为代表的快节奏消费群。
目前来看，K咖啡速取窗是建立在原有门店基础上，在门口旁边重新规划和开辟出来的小窗口，这种堂食+外卖+外带的多元化经营方式，链接全方位消费场景，力求把门店空间价值利用到极致。
着眼于产品结构，肯德基K咖啡速取窗采用了“冰淇淋+咖啡”双品类模式。
双品类模式，覆盖人群更广泛，像是K飓风、花筒等冰淇淋满足下午茶场景需求，而咖啡品类则更满足白领早餐的刚需性提升需求。《2024中国城市咖啡发展报告》显示，2023年我国人均年饮用咖啡数16.74杯。两类产品操作简单并能快速出餐，更适合外带和走过路过的消费场景，以其破窗而出的形式，和日常消费者的生活更加贴近，更符合白领经过时追求便利性快捷的需求，也是肯德基堂食正餐的炸鸡汉堡的场景补充。
除了满足快节奏生活的便利性，K咖啡速取窗也主打高性价比。
比如，肯德基K咖啡速取窗的冰淇淋长期推出全线第二件半价的促销活动；咖啡产品的菜单价格最低从8.8元起，甚至涵盖多款SOE精品咖啡，肯德基强大的供应链优势让其产品定价远低于市场SOE咖啡的价格，让消费者以高性价比价格就能品尝到精品咖啡在给消费者提供高性价比的产品同时，未来肯德基K咖啡速取窗也会跟随肯德基的版图扩张渗透到更多城市。
一直以来，在拉近和顾客的距离感和好感度方面，肯德基不断打磨和衍生出了丰富的模型，而这背后的成功，核心在于，肯德基长期以来对“极致便利性”的坚持。
覆盖用户行为路径“百花齐放”，只为达到顾客的极致便利
2023年，步入万店时代的肯德基，堂食自助点餐和外卖双重业务线已经覆盖全国各地市场。而今，在为消费者创造便利用餐的进程中，肯德基已经炉火纯青，不只有肯德基K咖啡速取窗模式。
肯德基车速取模式，旨在为驾驶者提供更加便捷的用餐体验。顾客到店前10分钟点餐，付款前绑定车牌号，在开车行为路径中，顾客不需下车即可取餐。“受宠若惊，我这十八线小城市，竟也开了一家肯德基车速取，体验感拉满。”一位网友感叹。
今年，肯德基车速取门店，逐步在郑州、商丘、濮阳、苏州等城市落地。
4月份，商丘市首家肯德基“车速取”餐厅在安奇乐易商场1层开业，该餐厅引入了汽车穿梭车道。据了解，餐厅在汽车穿梭专用车道有车辆识别装置，一旦有车辆驶入，店内服务人员可以及时获取车辆信息，第一时间协助顾客点餐，整个点餐、取餐流程只需要2分钟左右。
在苏州，肯德基车速取店则选在了中国石化江苏苏州石油马运路加能站内，这个速取餐厅能够同时容纳多辆车排队购餐，这也意味着顾客只需几分钟时间，就能完成加油、充电和购物等多个需求。当然，肯德基车速取的餐厅会保留传统的堂食区域，满足不同消费者的用餐需求。
肯德基车速取模式，已经开启2.0时代。
6月5日，肯德基联合高德地图创新“车速取”服务，用户只需在高德地图中搜索“车速取”即可将支持该服务的肯德基门店添加为行程中的途经点，并进行在线下单，当用户抵达餐厅附近的专属停车区时，无需下车，只需摇下车窗，便可轻松取餐。目前，该项目已经在江浙沪地区的991家肯德基门店正式推出。
据肯德基车速取相关负责人表示，“肯德基车速取模式，是基于中国经济发展、汽车保有量、消费者持续升级的便捷性需求等方面发展而来，服务模式从原有消费者到店、到家场景外，丰富了在途的消费场景，进一步提升消费者便利性和友好度。”
现在，越来越多的消费者是有车家庭，但有的商圈经常存在停车难、停车贵的问题，而车速取满足和解决了消费者免下车、顺路取的极致便利性需求，不下车购餐是其最大特点。
“我们品牌的核心策略之一是永远陪伴，希望通过丰富不同业务场景满足消费便利性需求，让消费者回家、上班、出差等各类生活场景中快速触达。”肯德基车速取负责人说道。
无论是肯德基K咖啡速取窗还是车速取，核心是方便顾客提前下单，实现高效订餐和快速取餐。
贴紧消费者，招招创新，背后更考验品牌实力
其实，肯德基早已把产品带到全国各个角落，触达更多消费者。
比如，肯德基根据不同场景推出特色风格的移动餐车，作为堂食店的补充，它可以驻扎在公园、街边、景区、展会、音乐节等各个地点和角落，移动餐车上不仅准备了简餐小吃、咖啡、甜品等美食供顾客享受，高颜值外观的移动餐车具备了超强的引流拓客作用。
更早前，肯德基将无人餐车开进地铁站，现在，肯德基早餐车也来加持了，出现在了北京、杭州、深圳、天津、福州、西安等城市的地铁站。线上下单，出站取餐，方便打工族早餐需求。
甚至，早在2017年，肯德基已经把点餐便捷覆盖到了长途交通的路径——高铁送餐。
因此，有人说，21世纪，注定是属于“移动”的时代。
从移动互联网、移动网红餐车，到现在悄悄兴起的移动餐饮业。
不难发现，餐饮行业的竞争，让诸多品牌察觉到了紧迫感，大家纷纷采取不同方式和手段，努力靠近消费者，不断抢占优质的门店选址资源，或是通过加盟扩大品牌势能、或是优化加盟政策吸引创业者、或是推出新模式实现高效出餐，持续优化消费者的外卖体验等等。
放眼望去，肯德基在堂食、外卖、外带，从早餐到下午茶场景，渗透在人们的日常生活中。全方面多模式的布局，助力品牌开拓和覆盖新客群，而在行业竞争加剧中，强化品牌势能，谁能抢先给顾客创造极大便利的用餐体验，就有优势挖掘潜在客群，加强和老顾客的粘度，提高复购率。
肯德基则通过灵活丰富且不同类型的模式，考验着品牌实力和势能输出。其背后拥有遍布全国的万店根基，又巧妙地利用门店规模优势和供应链能力，锻造出满足各类场景需求的多元化经营模式，这种毛细血管的优势在持续放大，多条腿走路，为品牌降低经营风险，建立多重屏障。
同时，坚持为顾客提供“极致便利性”的决心，给肯德基开辟了更广阔的市场空间。