MIXC AIR落地武汉天河T3 华润万象的机场存量商业试炼

这也是继西安咸阳机场T5项目之后，华润万象生活在交通枢纽商业赛道的又一关键布局。

不同于西安咸阳T5全新航站楼的从零规划，武汉天河T3为运营多年的航站楼，项目落地可视为对华润万象生活在枢纽商业空间精细化改造、差异化运营能力的又一次全方位实战试炼。

机场商业增量探索

长期以来，华润万象生活的核心商业产品线聚焦城市商圈，形成了清晰的层级化布局。万象城立足城市旗舰定位，主打重奢高端消费，深耕核心城市优质资产；万象汇聚焦区域市场，精准覆盖中产及年轻客群的日常消费需求。

项目运营的核心逻辑是吸引客群专程到访，消费者以休闲消费为目的，停留时长可达数小时，复购核心依托商圈影响力与品牌忠诚度。

与传统商圈商业不同，机场商业属于典型的流量依附型场景，旅客整体停留时间有限，扣除安检、登机等必要流程后，可用于消费的时间高度碎片化。

因此其运营核心不是“引流到访”，而是依托必经流量，实现客流高效转化，将通行碎片时间转化为真实消费场景。

来源：公开资料，观点指数、商业客整理

MIXC AIR作为华润万象生活的机场商业产品线，定位为把机场从通行过道改造为可停留、可体验、可消费的目的地，将候机、转机的碎片时间转化为消费场景。

站在华润万象生活角度，入局机场商业背后实际是内生增长需求与外部政策红利的双重驱动。

从企业发展层面来看，当前是华润商管业务紧抓规模、拓展增量的窗口期，因此其一方面继续深耕一二线城市提升项目质量，另一方面则是持续优化细分赛道。

在购物中心赛道日趋饱和、优质城市标的争夺白热化的背景下，机会型商业项目成为了重要增量方向，机场商业正是其在2025年成功切入的新赛道之一。

过往机场商业市场业态集中于免税品类与零散刚需有税业态，整体运营模式粗放、场景同质化严重。

华润万象生活的核心差异化优势，在于将成熟的购物中心精细化运营逻辑、品牌资源整合能力、场景打造经验，全面赋能机场有税业态，补齐行业短板。

从政策与客流层面来看，入境消费政策持续释放红利，也为机场商业注入了全新活力。240小时过境免签政策持续落地，让跨境中转出行从小众需求走向常态化，跨境客流规模稳步攀升。

国家移民管理局数据显示，2026年上半年国内入境消费同比大幅增长，免签政策扩容持续为各大枢纽机场导入外籍中转客、跨境商务客等高价值客群。

以最新签约的武汉天河机场为例，其作为中部航空核心枢纽的客流优势较为突出。2026年截至8月底，机场口岸累计验放入境外籍旅客超17.3万人次，同比增长16%。

这类客群除机场基础刚需消费外，对体验型零售、城市特色文创、高品质餐饮、轻奢好物的需求较旺盛，这也为MIXC AIR的体验式商业落地提供了客流与消费基础。

项目打造试炼

打造逻辑上，区别于传统机场刚需补给型零散商业，MIXC AIR核心逻辑是将机场从单一通行通道，改造为可停留、体验、消费的城市商业与文化窗口。

空间逻辑方面，传统机场商业散落在候机边角，商业是附属配套；MIXC AIR 则把商业作为航站楼核心功能模块，在候机厅内植入文化展览、品牌快闪、城市文化 IP，为“赶路通行”到“停留消费”的场景转变奠定基础。

招商策略方面，项目采用“成熟品牌移植+在地特色赋能”的双轨招商策略，兼顾商业稳定性与差异化竞争力。

一方面，批量移植华润体系成熟合作的美妆、轻奢、品质餐饮、精品零售品牌，适配机场快速消费、高品质消费需求，保障商业基本盘；另一方面，深度植入地域特色业态，打造专属记忆点，精准匹配国际中转客、文旅消费客需求。

客流转化方面，针对机场旅客停留时长差异化特征，MIXC AIR选择建立分层运营体系，较大程度挖掘客流价值。

来源：公开资料，观点指数、商业客整理

分客群来看，短时旅客主打高识别度、快决策业态，如精品快餐、咖啡、简餐、即时零售、小型伴手礼店，减少挑选成本；长时中转旅客则配套集中体验型商业、文化主题店、轻休闲空间，将等待时间转化为体验消费；

而针对国际过境免签客群，推出非遗、文化特色商品，打造面向外籍旅客的 “城市橱窗”，跳出传统机场的同质化竞争。

运营模式方面，为适配机场商业特性、降低投资风险，MIXC AIR采用利润分成管理模式，核心输出华润的品牌资源、招商能力、商户资源与精细化运营体系，同时打通华润“一点万象”全域会员体系，将机场消费场景纳入全域会员生态，实现消费积分互通、权益共享、同城同质同价。

不过，利润端的考验依然存在，机场商业普遍存在租金成本偏高的问题，且客流、营收受航班调度、出入境政策、航线调整等外部因素影响较大，经营稳定性低于城市购物中心。

盈利的关键之一在于提升非刚需消费占比，若仅依赖便利店、快餐等刚需业态，商业坪效与扣点收益存在明显天花板；华润后续需持续放大文化零售、轻奢快闪、高端伴手礼等高客单业态占比，才有望突破盈利瓶颈，实现商业闭环。

具体落地运营上，MIXC AIR的首个项目落地西安咸阳机场T5，其依托全新航站楼规划优势，拥有近2万平方米商业空间，采用“中心集中布局+指廊分散铺位”的动线模式，共计引入140余个商铺，其中包含28家国内机场首店、32家西安机场专属首店。

据西部机场集团披露数据，上述项目合资区域开业首年实现整体出租率90%，“一点万象”会员体系延伸至机场出行场景，会员纳新5.8万人。

与全新建设的西安咸阳T5不同，新签的武汉天河T3属于已投用多年的成熟航站楼，现有动线、铺位格局、消防及安检隔离区条件均为现成，后续空间优化与业态重构需适配现有建筑条件。

这意味着华润万象生活无法像西安那样从零规划商业动线，而需要在既有物理框架内做“手术式”改造，难度更高。

尽管改造难度更高，但武汉天河机场的客流底盘，为MIXC AIR落地提供了一定底气。作为中部核心航空枢纽，2026年截至9月21日，天河机场年旅客吞吐量突破2600万人次，位列全国第十五、中部第一，日均客流超8万人次，客流规模稳居中部首位。

其中较具价值的是优质中转客流储备，2026年1-8月，天河机场中转旅客量达195万人次，占总吞吐量10%，其中空铁联运旅客97万人次。

相较于直飞旅客，中转、隔夜中转、空铁联运旅客的候机停留时间更长，消费窗口期更充裕，是机场非刚需消费的核心增量客群，更为适配MIXC AIR的商业运营定位。

因此，华润万象生活目前采取精准择址策略，优先布局西安、武汉这类拥有海量中转客流、过境免签政策加持的国家级枢纽机场，保障品牌落地的成功率与盈利稳定性。

客流潮汐是另一个现实挑战，机场商业受航班起落影响，航班密集时段客流集中，深夜与早班机时段客流回落。

如何在高峰时段高效承接消费需求